要知道現在北京軟件開發公司的軟件缺陷不休假，他們經常旅行。

 

盡管天氣惡(è)劣，飛機上的電(diàn)影選擇将繼續成爲大多數節日旅客較關心的問題，較近的一些新聞故事提醒我們，軟件漏洞仍然可以毀掉一次旅行。

 

記(jì)住，讓我們(men)看看軟件故障是目前影響。

 

在一個平面上的錯誤

上周，斯坦頓發布瞭(le)一條傑出的冠軍與澳航32航班問題，但它並(bìng)不是唯一的車飛機制造頭條新聞。看來，在波音較新的787電氣火災是造成痛苦的–别說昂貴的産品交付–延誤。這裏的ABC新聞綜述：

 

十一月九日，一架波音787夢幻客機在飛行試驗後電氣火災被迫在德克薩斯緊急降落。據報(bào)道，火災影響駕駛艙和飛行顯示器。沒有人受傷。在同一天，波音公司還宣布，八夢想飛機的訂單被取消瞭(le)。

 

在應對災難，波音787的飛行試驗，保持放。波音公司在十一月二十四日宣布的夢想飛機電氣系統将重新設計並(bìng)開始改變(biàn)對電源闆和軟件上飛機。

 

“這可能隻是一個(gè)小故障–問題是多少的小故障，你能處(chù)理嗎？”海夫納說。

 

波音公司一位發言人星期二表示，公司将在幾周内完成787計劃的修訂(dìng)。波音公司的官員說，較近的試驗已經在當(dāng)地工作或工人沒有影響。

 

小引擎，不

沒有什麽能讓一個小城市的市長(zhǎng)很喜歡延遲的剪彩儀式（這是市長(zhǎng)的時間照）。康涅狄格州紐黑文市，是以，一些熱在其新的軌道車遲登場(chǎng)，這應該是本月開始運行。這個西港的消息寫：

 

 

承諾十二月登場(chǎng)的新紐黑文線M-8軌道車已被推遲到二月，川崎的鐵路公司進行軟件故障導緻汽車擾亂鐵路信号系統在較近的測(cè)試中，官員星期二說。

 

地鐵北鐵路運輸專員傑夫瑞帕克霍華德總統permut和國務院說，問題出現在十一月在測(cè)試過程中，包括從汽車的推進系統脫軌旁信号設備(bèi)的電磁幹擾。

 

這個問題應該在一個星期内解決，讓川崎三到四周的模拟乘客沿著(zhe)紐黑文線，其中第一批八個試點的汽車必須記錄至少4000個軌道裏而失敗。帕克說點和州長Jodi Rell M有望解決任何問題並(bìng)做出宣布出道，告訴他承諾會在十一月的新聞發布會上，媒體成員就職乘坐在。

 

車裏的談話

結束這篇博客，在積極的方面，我們的注意力轉向汽車(chē)制造商捷豹，誰教我們如何真正的專業人士管理他們的軟件錯(cuò)誤。

 

在其新的XJ豪華轎車的軟件漏洞，捷豹的處理是一個教材的情況下，如何解決一個問題而疏遠瞭(le)你的客戶。一些早期生産的XJS有可能導緻音頻，導航計算機的問題，免提電話等系統失敗(bài)。

 

當我指出這一點在我的九月回顧一個XJL增壓，我回應接觸誰會買瞭(le)一車(chē)，提供即時的軟件升級。更新瞭(le)四到八個小時，因此經銷商曾與每一位業主安排代用車(chē)或收集需要返回XJ。